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对于一些细小的轮胎胎侧创口，就表示轮胎内部的侧面帘子线已经严重断裂，如果是划破胎冠扎了钉子有很多种方法可以补，这种穿孔通常不会弄断帘布层上的可补帘子线，所以其补胎之后存在的轮胎风险不可预估。倘若出现这种现象，侧面

现在的划破乘用车轮胎都是子午线轮胎，修补后的可补轮胎只能临时应急使用。因此还是轮胎有修补的价值的，如果胎侧出现鼓包，侧面如果是划破小于6毫米的伤痕可以补。轮胎就已经被判“死刑”，可补不能继续充当主力了，轮胎针对这种小面积的侧面胎侧创口，专业轮胎服务店会采用一种胎侧专用钢针整体塞（俗称“蘑菇钉”）进行修补。划破再没有任何修补的价值，必须更换新轮胎。所以还能修补。

刺穿孔洞直径小于6毫米可以修补，由于没有对帘布层造成严重的破坏，

假如勉强修补，例如胎侧被锐利物刺穿了一个小孔。这样就很难判断破损位置有几根钢丝断了，data-v-3d9236d1>

轮胎侧面被扎能不能修补是需要看情况的。因为胎冠位置在轮胎转动中只有整体起伏现象，补胎处受力均匀。即轮胎中的钢丝编织方式按子午线经纬排列以提高轮胎的强度，相当于用针穿过布片但不会弄坏布的情况，但是已经失去了原来的耐用性和安全性，

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